Fossiloberoende fordonsflotta 2030

Utredningen föreslår fyra huvudinriktningar på åtgärder för att minska vårt beroende av fossila drivmedel i transportsektorn: övergång till ett transportsnålt samhälle, ökade energieffektivisering av transporter, övergång till eldrift samt övergång till förnybara drivmedel. Potentialen för biodrivmedel och däribland biogas bedöms vara stor.

Vi i gasbranschen har genom vår branschförening Energigas Sverige lyft fram biogasens roll i omställningen mot en fossilfri fordonstrafik. För att utveckla och öka produktion och användning av biodrivmedel har nu utredningen presenterat två förslag som vi anser är särskilt viktiga för biogasens framtida utvecklingen.

Det ena förslaget är att en utvidgad kvotplikt, som också omfattar rena och höginblandade drivmedel (såsom biogas, etanol) införs till år 2020. Det andra förslaget är en prispremie för produktion av andra generationens biodrivmedel i industriell skala. Förslaget är positivt och kan möjliggöra en storskalig industriell produktion av hållbara drivmedel från cellulosa, avfall och restprodukter.

Fordonsgasen har haft en stark utveckling de senaste åren med över 30% tillväxt under flera år i Sverige. För en fortsatt positiv utveckling behövs dock mer biogas. En förutsättning för investeringar i mer biogasproduktion är stabila och långsiktiga spelregler för marknadens aktörer.

– FFF-utredningen har gjort ett gediget arbete under drygt 1 års tid. Utredningen har höga ambitioner med mål om att reducera utsläppen med 80% till 2030, vilket är utmanande men nödvändigt för att nå en fossilfri fordonstrafik. Men nu gäller det att snabbt gå vidare, konkretisera åtgärderna och ta långsiktiga beslut. Politisk handlingskraft blir avgörande om biogasens potential kan realiseras och de högt uppsatta målen ska kunna bli verklighet, säger Cecilia Hedqvist, VD, Stockholm Gas AB.